No dia 26 de agosto de 2026, SINDIFERRO e FCA/VLI realizaram reunião de acompanhamento do Acordo Coletivo de Trabalho 2025/2026 (ACT), na base sindical de Iaçu-BA, para tratar das demandas contidas na Carta nº 087/CG/SINDIFERRO/26, de 22/07/26.
Passamos a informar alguns assuntos tratados na referida reunião:
O SINDIFERRO denuncia o abandono do patrimônio ferroviário entre Alagoinhas-BA e Propriá-SE, com depredações, furtos e invasões.
Resposta da empresa: A Ferrovia realiza inspeções mensais no trecho e atende as ocorrências identificadas, registrando-as no RDO.
O SINDIFERRO reforçou a necessidade de ampliar a vigilância para evitar invasões e furtos de trilhos.
O SINDIFERRO aponta condições precárias para os Maquinistas, com falta de manutenção, vegetação na via e riscos de acidentes.
Resposta da empresa: O trecho é operacional e recebe acompanhamento contínuo, incluindo roçadas previstas no Plano de Manutenção Anual (PDM).
O sindicato defendeu que sejam realizadas manutenções além do PDM para atender às demandas dos Maquinistas.
O SINDIFERRO afirma que o patrimônio está abandonado e que o local, antes cercado, permanece aberto.
Resposta da empresa: São realizadas inspeções mensais e as ocorrências identificadas recebem tratamento. A estação está sendo cedida à Prefeitura Municipal, que ficará responsável pela manutenção.
O SINDIFERRO questiona as frequentes demissões no corredor Minas-Bahia, inclusive de trabalhadores em tratamento psicológico.
Resposta da empresa: A VLI possui Programa de Saúde Mental com atendimento 24 horas, além de acompanhamento psicológico aos empregados e dependentes. Os casos são avaliados pela área de Saúde, e sintomas psicossociais isolados não configuram diagnóstico definitivo.
O sindicato questiona a suspensão da solicitação de uniformes para empregados administrativos.
Resposta da empresa: A suspensão ocorreu somente para empregados administrativos dos escritórios. Para os trabalhadores administrativos lotados em áreas operacionais, o fornecimento continua normalmente.
O SINDIFERRO relata problemas com procedimentos odontológicos iniciados em 2024, incluindo implantes e tratamentos interrompidos.
Resposta da empresa: No caso de Gilvan Barreto, a cobertura para implantes prevista no ACT terminou em 31/12/2025. Por isso, segundo a empresa, não é possível atender à solicitação.
O SINDIFERRO solicita o restabelecimento do credenciamento do Hospital IBR, em Vitória da Conquista.
Resposta da empresa: O PASA informou que os atendimentos e o credenciamento do IBR continuam normalmente pelo plano CASSI.
O SINDIFERRO questiona regras mais rígidas para Maquinistas, além de problemas nos equipamentos e na infraestrutura.
Resposta da empresa: As regras têm objetivo de corrigir desvios e desenvolver os empregados. A substituição do OBC pelo RDC começou em 2024, com novos mecanismos de controle. A empresa informou que realizará reciclagem sobre o RDC, levará à Engenharia a questão dos sensores e poderá promover treinamento presencial.
O sindicato pediu revisão das pontuações, melhorias nos equipamentos, limpeza da vegetação, retorno do VDO e aprimoramento dos sinais sonoros do RDC.
O SINDIFERRO afirma que os Maquinistas ficam sem equipe de manobra em determinados períodos, aumentando a sobrecarga de trabalho.
Resposta da empresa: A equipe de manobra atua de segunda a sexta, das 6h às 0h, conforme a operação do cliente. Situações fora desse horário são consideradas pontuais.
O sindicato sugeriu a implantação de Maquinista de sobreaviso para os casos em que o trem seja liberado após as 22h.
O SINDIFERRO relata adoecimento de trabalhadores em Brumado, incluindo casos de estresse e problemas psicológicos.
Resposta da empresa: A VLI afirma ter prestado assistência após o acidente citado e informa que não havia registro oficial de acompanhamento psicológico dos empregados mencionados. A empresa também destaca seu Programa de Saúde Mental, com atendimento 24 horas.
O sindicato aponta problemas de infiltração, estrutura, limpeza e compartilhamento do alojamento.
Resposta da empresa: Afirma que o alojamento atende às necessidades da operação e que o reparo no forro já foi realizado. A empresa se comprometeu a encaminhar outras demandas para análise da gestão.
O sindicato solicitou melhorias na limpeza e solução da infiltração no alojamento de Petim-BA.
O SINDIFERRO denuncia falta de segurança no período noturno e problemas de acesso às áreas internas da estação.
Resposta da empresa: A VLI afirma que a segurança é prioridade e informa que a reforma da Estação de Simões Filho está prevista para começar em 8 de setembro de 2027, com duração estimada de três meses.
O sindicato reclama das condições das camas, colchões, banheiro e área externa do alojamento.
Resposta da empresa: Informa que as camas foram substituídas há cerca de dois anos, que as instalações sanitárias atendem à NR-24 e que a área externa recebe roçada periódica.
O sindicato solicitou melhorias na ventilação e troca dos colchões.
O SINDIFERRO questiona a jornada dos Inspetores e o atendimento durante as folgas.
Resposta da empresa: A VLI afirma que os Inspetores cumprem escala 6×2 e que horas e sobreavisos devem ser devidamente apontados. A empresa orienta o cumprimento dos limites legais de horas extras.
O sindicato pediu remuneração das horas de atendimento nas folgas, recontratação de inspetores e criação de código específico de convocação.
O sindicato questiona a função de Técnico de Atendimento, que reúne atividades de manutenção e condução de veículos.
Resposta da empresa: A VLI afirma que essas atribuições fazem parte oficialmente do cargo e que, quando necessário, atendimentos em campo são realizados seguindo medidas de segurança.
O sindicato relatou problemas durante férias dos técnicos e uso frequente do sobreaviso. A empresa se comprometeu a verificar as questões com a gestão.
O SINDIFERRO considera perigosa a retirada do auxiliar dos trens vazios, diante dos riscos da região.
Resposta da empresa: A retirada foi definida após análise técnica da Engenharia e, segundo a VLI, não trouxe impacto operacional ou à segurança. A empresa informou que levará novamente o tema à Engenharia.
O sindicato defendeu a manutenção do helper até a conclusão do estudo.
O sindicato afirma que atrasos fazem os Maquinistas avançarem sobre o período previsto para descanso, prejudicando a organização pessoal e familiar.
Resposta da empresa: A VLI esclarece que, para a categoria C, são consideradas horas de descanso e folga. Na escala 6×2, após seis dias de trabalho, há 10 horas de descanso entre jornadas e 48 horas de folga.